تهران، خیابان مطهری، خیابان کوه نور، خیابان هفتم، برج آژند، طبقه نهم، واحد 93
یکشنبه تا پنج شنبه : 17:00 - 8:30
021-54984000
021-88763078
INFO@SSHLINE.COM

همه پست ها

وظایف شرکت‌های خدمات دریایی

وظایف شرکت‌های خدمات دریایی

شرکت‌های خدمات دریایی به عنوان ستون‌های اصلی صنعت حمل و نقل بین المللی، نقشی حیاتی در جابجایی کالاها در سراسر جهان ایفا می‌کنند. از مدیریت کانتینرها و ارائه خدمات پشتیبانی تا حفاظت از محیط زیست و توسعه ارتباطات، وظایف این شرکت‌ها بسیار متنوع و خطیر است. در این مقاله، به بررسی ۱۲ وظایف شرکت‌های خدمات دریایی می‌پردازیم و اهمیت هر…

ادامه مطلب

تاریخچه پیدایش کانتینر در حمل و نقل بین‌المللی

تاریخچه پیدایش کانتینر در حمل و نقل بین‌المللی

تاریخچه پیدایش کانتینر در حمل و نقل بین‌المللی بار، به دوران پس از جنگ جهانی دوم برمی‌گردد. در آن دوره، حمل و نقل بارهای انبوه از طریق کشتی‌ها با مشکلاتی مواجه بود. بارها به صورت پراکنده و درون کشتی به صورت نامنظم و بدون نظارت بسته‌بندی می‌شدند و برای تخلیه و بارگیری آن‌ها به روش‌های دستی و سنتی استفاده می‌شد.…

ادامه مطلب

حمل و نقل کانتینری کالا بین بندرعباس و بندر جبل علی

حمل و نقل کانتینری کالا بین بندرعباس و بندر جبل علی

حمل و نقل کانتینری کالا در ایران یکی از مهم‌ترین بخش‌های حمل و نقل بار در کشور محسوب می‌شود. بندرعباس و بندر جبل علی به عنوان دوی بندهای دریایی اصلی در ایران، در حمل و نقل کانتینری کالا نیز دارای نقش بسیار مهمی هستند. در ادامه به بررسی مزایا و معایب حمل کانتینری کالا بین بندرعباس و بندر جبل علی…

ادامه مطلب

بوکینگ در کشتیرانی(booking)

بوکینگ در کشتیرانی(booking)

بوکینگ در کشتیرانی(booking)  به معنای رزرو فضای حمل و نقل برای کالا در یک کشتی است. به عبارت دیگر، بوکینگ به فرآیندی گفته می‌شود که در آن یک شرکت حمل و نقل دریایی موافقت می‌کند تا بار کالای مشتری را در کشتی خود برای یک مسیر خاص حمل کند. فرآیند بوکینگ در کشتیرانی فرآیند بوکینگ در کشتیرانی معمولاً به صورت…

ادامه مطلب

حمل کانتینری از چین بصورت دریایی (راهنمایی کامل)

حمل کانتینری از چین بصورت دریایی (راهنمایی کامل)

حمل کانتینری از چین می تواند به صورت دریایی یا هوایی انجام شود. در اینجا به روش حمل کانتینری دریایی از چین اشاره خواهیم کرد. مراحل حمل کانتینری از چین بصورت دریایی ۱. انتخاب شرکت حمل و نقل ابتدا باید شرکت حمل و نقل مناسبی برای حمل کانتینری از چین انتخاب شود. برای این کار می توان از خدمات شرکت…

ادامه مطلب

۶ دلیل افزایش هزینه های حمل دریایی بین المللی در اثر حملات حوثی‌های یمن

۶ دلیل افزایش هزینه های حمل دریایی بین المللی در اثر حملات حوثی‌های یمن

حملات حوثی‌ها و ناپایداری‌های امنیتی در منطقه، به ویژه در خلیج عدن و دریای باب المندب، به صورت مستقیم و غیرمستقیم تأثیرات گسترده‌ای بر حمل و نقل دریایی داشته‌اند که موجب افزایش هزینه‌های خطوط کشتیرانی بین المللی شده است. حملات حوثی‌های یمن و افزایش هزینه های حمل دریایی در این گفتار عمده ترین پارامترهای تاثیرپذیر ناشی از اتفاقات اخیر را…

ادامه مطلب

دلیل احتیاج به شرکتهای فورواردر در کشتیرانی

دلیل احتیاج به شرکتهای فورواردر در کشتیرانی

شرکت‌های فورواردر نقش مهمی در حمل و نقل بین المللی بار ایفا می کنند و به عنوان واسط بین صادرکننده (شرکت یا فردی که کالا را صادر می کند) و حامل (شرکت کشتیرانی) عمل می کنند. ۳ دلیل استفاده از شرکت فورواردر در کشتیرانی: ۱- تسهیلات و پشتیبانی: شرکت‌های فورواردر مسئول برنامه‌ریزی و برگزاری ترانزیت، بسته بندی، بیمه‌گذاری، و تعیین…

ادامه مطلب

بند های حمایتی چارتر پارتی یا Protective Clauses – قسمت اول

بند های حمایتی چارتر پارتی یا Protective Clauses – قسمت اول

بند های حمایتی چارتر پارتی یا Protective Clauses علت اینکه  برخی از بند های چارتر پارتی را بندهای حمایتی می گویند این است که این بند ها از مالک کشتی حمایت و حفاظت می کنند. بند هایی مانندپارامونت یا  Paramount Claus بند خسارت عام یا General Average  و بند حل و فصل دعوا دو طرف تصادف یا  Both to blame…

ادامه مطلب

تفاوتهای شرکت های NVOCC ، فورواردر و لاین در کشتیرانی

تفاوتهای شرکت های NVOCC ، فورواردر و لاین در کشتیرانی

تفاوتهای شرکت های NVOCC ، فورواردر و لاین در کشتیرانی شرکت های NVOCC (Non-Vessel Operating Common Carrier) و لاین و فورواردر هر سه در حوزه حمل و نقل بین المللی کالا فعالیت می کنند، اما دارای وظایف و مسئولیت های متفاوتی هستند. شرکت های NVOCC به عنوان میانجی در حمل و نقل بین المللی کالا عمل می کنند، مانند شرکت…

ادامه مطلب

اصطلاحات تخصصی مذاکرات اجاره کشتی – قسمت دوم (Shipping Terminology)

اصطلاحات تخصصی مذاکرات اجاره کشتی – قسمت دوم (Shipping Terminology)

شرط ها  (Subjects) در کشتیرانی معمولا یک آفر (Offer) یا کانتر آفر (Counter Offer) و یا فیکسچر دارای یک شرط یا چند شرط هایی می باشد، که اصطلاحا به آن (Subjects) می گویند و این شرط ها بایستی قبل از نهایی شدن قرارداد، برداشته شوند. به عبارت دیگر تا قبل از اینکه شرط ها برداشته نشوند قرارداد(ها) نهایی محسوب نمی…

ادامه مطلب