تهران، خیابان مطهری، خیابان کوه نور، خیابان هفتم، برج آژند، طبقه نهم، واحد 93
یکشنبه تا پنج شنبه : 17:00 - 8:30
021-54984000
021-88763078
INFO@SSHLINE.COM

همه پست ها

ISPS (آی. اس. پی. اس) چیست و چه هزینه هایی دارد ؟

ISPS (آی. اس. پی. اس) چیست و چه هزینه هایی دارد ؟

ISPS مخفف کلمات لاتین (International Ship and port Security) و به معنی امنیت بین المللی کشتی ها و بنادر می باشد. شما چه صادر کننده، وارد کننده، یا تاجر فعال و قدیمی چه تازه وارد باشید. می بایست جواب این سوال را قبل از ورود به امر تجارت دریایی، بلد بوده باشید . تجارت و خصوصا حمل و نقل دریایی…

ادامه مطلب

قوانین یورک آنتورپ (York – Antwerp) چیست

قوانین یورک آنتورپ (York – Antwerp) چیست

قوانین یورک آنتورپ (York  Antwerp) یک سری مقررات و قوانین دریایی است که در خصوص چرایی و چگونگی ریختن محمولات به دریا و تحت شرایط خاصی، بحث و بررسی می کند. قوانین یورک آنتورپ چطوری عمل می کند؟ همانطوری که مذکور افتاد قوانین یورک آنتورپ یک سری قوانین دریایی است که در سال ۱۸۹۰ بوجود آمد. از دوران آغاز آن …

ادامه مطلب

بازرسی شناورها

بازرسی شناورها

هر کدام از قوانین و مقررات و کنوانسیون های دریایی بعد از لازم الاجراء شدن، بعد نظارتی را در بر می گیرد که این نظارت بر عهده خود دولت های متعاهد و اغلب در قالب زیر می باشد: ۱ – بازرسی کشور و دولت صاحب پرچم (Fag State Control): بازرسان کشور و دولت صاحب پرچم یا به اصطلاح (FSC) فقط…

ادامه مطلب

استاندارد و نظارت در ساخت کشتی

استاندارد و نظارت در ساخت کشتی

پس از غرق شدن کشتی تایتانیک، یکی از مهم ترین اتفاقاتی که افتاد ایجاد کنوانسیون یا عهد نامه بین المللی ایمنی جان اشخاص در دریا یا همان (SOLAS) در سال ۱۹۱۴ بود. این کنوانسیون مهم ترین معاهده بین المللی دریایی در مورد افزایش ایمنی در صنعت کشتیرانی است و در فصل دوم آن به الزامات و حداقل استاندارد های ساختمان…

ادامه مطلب

تصادف کشتی (Collision) 

تصادف کشتی (Collision) 

تصادف کشتی (Collision) : در صورت وقوع تصادف کاپیتان کشتی باید خبر آن را تلگرافی به مدیر کشتی اطلاع دهد تا بازرس بیمه گر جهت  بازرسی و تهیه گزارش خسارت (بدون هر گونه اظهار نظر و پیش داوری) برای هر دو کشتی فرا خوانده شود . با وجود این در یک موقعیت اضطراری کاپیتان باید خود ترتیب بازرسی را که قبلا”…

ادامه مطلب

به گل نشستن کشتی ( Stranding ) و وظایف کاپیتان کشتی

به گل نشستن کشتی ( Stranding ) و وظایف کاپیتان کشتی

به گل نشستن کشتی ( Stranding ) و وظایف کاپیتان کشتی: بر حسب قاعده زمانی که کشتی مواجه با خطر می شود این وظیفه کاپیتان است که با تعقل و قضاوت صحیح، سعی خود را در جهت رهایی از خطر و حفظ اموال مورد مخاطره، بکار برد. اگر کشتی به گل بنشیند کاپیتان باید سریعا” کلیه اقدامات لازم در جهت…

ادامه مطلب

خسارت عام یا (General Average) چیست

خسارت عام یا (General Average) چیست

خسارت عام یا (General Average) چیست ؟   خسارت جنرال اورج(خسارت عام) عبارت است از فدا کردن بخشی از محمولات یا قبول مخارج بطور داوطلبانه است که ماهیتا” فوق العاده بوده و قبول و تحمل آن هنگام مواجه با خطر عمومی بنا به ضرورت و بطور عقلانی صورت گیرد. بنا به اهمیت تعریف جنرال اورج مشخصات اصلی آنرا جداگانه مورد بررسی…

ادامه مطلب

کنوانسیون STCW (استاندارد های آموزش , گواهینامه , نگهبانی یا مراقبتهای دریایی) چیست و چه کسانی به این استاندارد ها نیاز دارند؟

کنوانسیون STCW (استاندارد های آموزش , گواهینامه , نگهبانی یا مراقبتهای دریایی) چیست و چه کسانی به این استاندارد ها نیاز دارند؟

  این استانداردها متشکل است از مخفف کلمات لاتین Standards of Training , Certification and Watch keeping  می باشد و به معنای استاندارد های آموزش، گواهینامه، مراقبت ها یا نگهبانی های دریانوردی است که در سال ۱۹۷۸ توسط کنفرانس سازمان بین المللی دریانوردی در لندن تصویب شد و در سال ۱۹۸۴ به اجرا درآمد. این کنوانسیون(STCW ) در سال ۱۹۹۵…

ادامه مطلب

خطرات معمول محمولات فله ای برای کشتی های فله بر کدامند؟

خطرات معمول محمولات فله ای برای کشتی های فله بر کدامند؟

همانطوری که قبلا نیز اشاره شد, صنعت دریانوردی  و حمل و نقل دریایی یک ارتباط و اصل اساسی در امر تجارت جهانی است. کشتی های اقیانوس پیما نمایانگر کارآمدی و غالبا” تنها روش حمل محمولات فله ای و کالاهای اساسی و صنعتی در حجم زیاد, می باشند. فله برها در اقتصاد جهانی , نقش بزرگی را ایفاء می کنند. کشتی…

ادامه مطلب